Поддерживающее колесо является важной частью шасси гусеничной строительной техники « в четырехколесной зоне» (четыре колеса: приводное колесо, направляющее колесо, опорное колесо, колесо; Пояс: гусеница).  Ниже приводится подробное описание опорных колес: во - первых, основная роль опорных колес заключается в том, чтобы поддерживать вес тяжелой техники, такой как экскаваторы и бульдозеры, и распределять этот вес на гусеничные пластины, уменьшая давление заземления и позволяя гусеницам двигаться по колесам.  Кроме того, опорное колесо также полагается на свой роликовый фланец, чтобы удерживать цепную дорожку, чтобы предотвратить поперечное скольжение (сход с рельсов) гусеницы, чтобы гарантировать, что машина может стабильно двигаться по направлению гусеницы.

Тип и тип конструкции: опорные колеса могут быть разделены по структуре на односторонние и двусторонние опорные колеса;  По назначению можно разделить на опорные колеса для экскаваторов и опорные колеса для бульдозеров, из которых опорные колеса для экскаваторов, как правило, черные, а опорные колеса для бульдозеров, как правило, желтые. 

 Конструкция: опорное колесо обычно состоит из шпинделя, корпуса колеса, втулки, наружной крышки, внутренней крышки, плавучего уплотнительного кольца, плавучего уплотнительного кольца, O - образного уплотнительного кольца и других компонентов.  Внешняя и внутренняя крышки на обоих концах шпинделя закреплены в нижней части гусеничной рамы, чтобы предотвратить осевое движение и вращение шпинделя.  По обеим сторонам корпуса имеются фланцы для захвата гусеничной цепи.  Внутри наружной и внутренней крышек установлены плавучие уплотнительные кольца и плавучие пленки, образующие уплотнительную поверхность для предотвращения утечки смазочных материалов и погружения грязи. 

 Условия работы и требования к условиям работы: опорные колеса часто работают в суровых условиях, таких как грязь и пыль, и подвергаются сильным ударам и износу.  Поэтому требуется, чтобы опорные колеса имели надежные герметичные, износостойкие и другие характеристики.  Требования к материалам: Краны опорных колес обычно изготовлены из стали № 45 и закалены для повышения их твердости и износостойкости.  Материал шпинделя обычно представляет собой высококачественную углеродистую конструкционную сталь 50 Мн с высокой прочностью и твердостью. 

 4. Общие проблемы и проблема утечки нефти при техническом обслуживании: утечка нефти является одной из распространенных неисправностей опорных колес.  Основные причины включают некачественный материал уплотнительного кольца, неправильную сборку, коррозию и так далее.  Для поддержания герметичности опорного колеса следует выбрать высококачественное уплотнительное кольцо и провести сборку и проверку по мере необходимости.  Повреждение колеса: повреждение колеса в основном проявляется в деформации орбитальной поверхности, растрескивании, падении блока и так далее.  Это в основном связано с тем, что машины часто работают в суровых условиях, и большое количество абразива попадает между полосой опорного колеса и цепным рельсом, образуя сильный абразивный износ.  Чтобы предотвратить повреждение корпуса колеса, необходимо усилить техническое обслуживание и техническое обслуживание, своевременно заменить сильно изношенные детали.

V. Примеры применения 

 В гусеничных бульдозерах количество и компоновка опорных колес обычно определяются в зависимости от мощности машины.  Меньшее количество механических опорных колес малой мощности и большее количество мощных механических опорных колес.  Эквивалент опорного колеса распределен под гусеничной рамой, что гарантирует, что машина имеет меньшее сопротивление качению и хорошую стабильность во время движения.  Подводя итог, опорные колеса являются одним из незаменимых компонентов гусеничной строительной техники.  Понимание его структуры, функций, условий работы и методов технического обслуживания имеет большое значение для обеспечения нормальной работы и продления срока службы машин. 

 Какова роль опорных колес и поддонов?  Поддерживающие колеса и поддоны применяются в разных областях, каждый из которых имеет уникальную роль.  Ниже приводится подробное описание роли обоих: опорное колесо является важной частью « четырехколесной зоны» шасси гусеничной строительной техники, основная роль заключается в следующем: опорный вес: опорное колесо поддерживает вес тяжелой техники, такой как экскаватор и бульдозер, и распределяет этот вес на гусеничной пластине, уменьшает давление заземления и защищает землю от чрезмерного износа.  Направляющая гусеница: опорное колесо катится по направляющей дорожке (рельсовой цепи) или поверхности гусеницы, направляя гусеницу в определенном направлении, чтобы убедиться, что машина может стабильно двигаться по направлению гусеницы. 

 Предотвращение схода с рельсов: фланец ролика опорного колеса удерживает цепной рельс, предотвращает поперечное скольжение гусеницы (сход с рельсов), повышает безопасность и стабильность механического движения.  Устойчивость к ударам: опорные колеса часто работают в суровых условиях, таких как грязевая вода и пыль, и подвергаются сильным ударам и износу.  Поэтому он требует таких характеристик, как надежное уплотнение, износостойкость колец и т. Д. Для обеспечения нормальной работы машины. 

 Функции лотка 

 Поддоны представляют собой горизонтальные платформенные устройства для сбора, укладки, обработки и транспортировки грузов и изделий, размещенных в качестве единичных нагрузок, и широко используются в таких областях, как производство, транспортировка, хранение и обращение.  Его основная роль включает в себя: реализацию унификации, стандартизации и стандартизации упаковки товаров: поддоны и вилочные погрузчики, полки и другое логистическое оборудование в сочетании с использованием, могут реализовать унификацию, стандартизацию и стандартизацию упаковки товаров, повысить эффективность логистической работы.  Облегчение обработки и погрузки: конструкция поддонов позволяет легко обрабатывать и выгружать предметы, снижает трудоемкость ручной обработки и повышает эффективность обработки. 

 Защищенные предметы: поддоны могут служить буфером, уменьшая повреждение и износ предметов во время перевозки и обеспечивая безопасную транспортировку предметов.  Экономия пространства: путем укладки поддонов можно эффективно сэкономить место для хранения, улучшить использование склада и снизить затраты на хранение.  Содействие управлению логистической информацией: в качестве одного из носителей логистической информации лоток может помочь предприятиям реализовать управление логистической информацией и повысить прозрачность и прослеживаемость логистических операций.  Подводя итог, опорные колеса и поддоны играют незаменимую роль в своих соответствующих областях применения.  Подвижное колесо является важной частью гусеничной строительной техники для обеспечения стабильной работы машины;  С другой стороны, лоток является важным инструментом в логистической отрасли, что значительно повышает эффективность логистики и снижает затраты.